商用车驱动桥差速器的大部分半轴齿轮衬垫是非固定的，即当驱动桥是差速器时，半轴齿轮衬垫和差速器壳之间存在相对运动。对于商用车单级减速驱动桥，由于差速器速度较低，在差速器速度期间，半轴齿轮垫片和差速器壳之间的相对速度也较低。对于多级减速驱动桥轮间差速器、直通式中间轴轴间差速器和长时间连续运行的乘用车单级减速车桥差速器，由于差速器的高速(相当于策动机转速)，在差速过程中半轴齿轮垫片和差速器壳体之间存在较高的相对速度，这将直接导致铸铁差速器壳体的磨损。严重磨损时，会影响减速器齿轮和轴承的使用寿命，并产生噪音。
澳门新莆京98378com
手机：13182172028
邮编：224700
地址：江苏省盐城市建湖县高作镇镇中路13号
热门城市推广：
手机站二维码
�
